武廣高鐵鋼結構工程

武廣高鐵鋼結構工程

武廣高鐵鋼結構工程
武廣高鐵是中國2005年開工的線路長、投資大的客運專線，武廣高鐵創造和打破了中國世界紀錄協會多項世界之、中國之。北起武漢新火車站，途經江夏、咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠和花都，南到番禺的廣州新火車站，全長989公里，總投資約1166億元。 　　 武廣高鐵是世界上一條時速350公里的無砟軌道客運專線，是《中長期鐵路網建設規劃》中京廣客運專線的重要組成部分，也是目前中國鐵路現代化新成果的集大成者。該線路全長1068。6公里，建成后武漢至廣州的運行時間將由現在的10個半小時縮短至3個半小時左右。
為滿足旅客的出行需求，沿線將新建21個火車站。武廣客運專線建成后，高速列車高運行速度可達每小時200公里以上，從武漢乘火車到廣州僅需4個小時，較目前縮短7個小時。 　　由于武廣線將與籌建中的廣深港高速鐵路銜接，未來香港往返武漢的鐵路車程（單程），也有望縮至5小時左右。

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